螺旋钢管对高速工具钢而言，表面脱碳使工件的红硬性降低，表面脱碳后将严重降低刀具的耐用度，脫碳和未脱碳部分淬火后比体积不同而产生差异，影响到刀具的结合部分的强度等，因此应当注意避兔该类问题的出现。弹簣钢表面如存在脱碳现象，将显著影响疲劳强度，严重的影响抗拉漒度。而对螺栓的标准件而言，脱碳造成螺纹表面硬度降低、螺纹脫扣、强度明显降低等，无法满足螺栓的工作需要。因此脱碳是不允许的，在加热过程中应釆取保护措施，确保产品质量合格。钢铁表面脱碳后，含碳量与内部基体的碳成分存在差异，因此淬火后过冷奥氏体转变为马氏体，表面的热应力和组织应力的共同作用造成内外的膨胀量的差异，容易出现零件的淬火裂纹。资料【18】介绍，如表面为完全脱碳，则不会造成淬火裂纹的出现，其原因在于表面只有热应力，内部为拉应力，因此表面受到压应力的作用。需要说明的是因为操作不当所致的表面脫碳将使表面变硬，不会发生塑性变形，如残留的含碳量低于.3%，不会开裂，而高于?.4%则存在开裂的倾向，因此残留碳含量的多少直接影响到零件的产品质量问题，这点应引起热处理技术人员的重视。哪些因素影响螺旋钢管的疲劳强度
螺旋钢管氧化和脱碳几乎是零件在热处理过程中难以避免的，它是零件表面和加热介质作用的结果，因此控制氧化和脱碳的措施也必须从这两方面着手，一是改变零件在加热过程中介质的成分，二是将加热零件与加热介质隔离。严格控制零件在加热过程中表面不受外界气氛的作完成常规热处理的加热介质通常有气体、燃气、保护气氛、熔融盐浴、流动粒子、真空等，它们在加热中对零件表面状态的影响明显即可达到零件热处理的要求，零件的表面状态则不会改变不同。因此控制表面氧化、脱碳的方法可归纳为两类：改变加热介质的成分和性质；工件在加热过程中与炉气隔绝。加热介质在髙温下与零件的表面发生化学作用，加热温度、加热速度选择不当，装炉量不符合要求等，均会对零件的加热造成定的影响，钢铁零件在570°℃以上即被氧化，氧化后的表面烧损、无光洁，影响其力学性能、磨损性能和切削性能等，同时对炉衬等有一定的危害性。同样，表面脱碳将严重影响零件的性能和寿命。
为了系统了解和便于选择加热介质，现对常用的加热介质的性质和在加热过程中需采取的措施分别加以介2,1,2,1空气从我国热处理设备的发展趋势来看，箱式炉和井式炉在国内热处理企业还占有40%的比例，其加热的介质为空气。由于空气中的氧气、二氧化碳和水蒸气等氧化性气体在一定的温度下与螺旋钢管表面的碳等发生反应，使零件表面出现氧化和脫碳，因此应尽可能地加以避免对于只能进行空气加热的设备来说，如不采取一定的保护措施，势必造成表面的氧化脱碳，因此要采取措施来加以控制。在空气等氧化性气氛中实现对钢铁零件的加热，除氧气外，不含水汽的氢气对表面没有影响，但当含水量在0.05%左右时，将会造成零件表面的脱资料介绍，如钢在无保护的空气中加热，随着温度的升高和时间的延长，其表面的氧化和脱碳越严重，具体数值见表2-1。为了确保零件的无氧化和脫碳加热，要求零件表面清洁、无油污和锈迹；涂料要搅拌均匀，无颗粒状；螺旋钢管上的涂料厚度应均匀；晾干后或烘干后进炉内加热等。应当特别注意的是零件之间堆放时不要碰掉涂料层，否则脱落部位在加热时将产生氧化和脱碳。另外采用石墨粉+机油〔或水玻璃〕混合后刷涂1~2mm厚，将其在20σ~3σσ℃加热后浸λ硼砂水溶液中，此时零件表面黏附-层硼砂层。该方法的缺点为加热时易于剥落、开裂，降低了零件表面的淬火温度，难于漬洗等，所以-般很少使用。
